关于CTI和CTI论坛

CTI论坛 – 国际经验交流的最佳论坛

自从2012年以来CTI就开始举办著名的CTI中国论坛。

为期三天的论坛提供了关于乘用车和商用车汽车传动和驱动的最新发展动态。

并为整体系统生产商和零部件供应商提供了决佳平台,寻找新的采购销售商业伙伴。汽车制造商、传动系统和零部件生产企业并对技术和市场趋势作出概述和展望。

最近更新

roundtable-header

Be part of this exclusive circle

7 August 2018, 6.00 – 9.00 p.m, Blue Frog Restaurant, Shanghai

The Chinese automobile market is said to further lead the global NEV (New Energy Vehicles) production and sales the next years. But what is the status quo of NEV development in China? What makes it so special, to develop and produce NEVs in China. What can Chinese and oversea companies learn? Find your answers at the next
CTI Roundtable:

  • Ideal after-work networking opportunities
  • Get in contact with local and international automotive experts

Discuss latest trends and developments in a relaxed atmosphere.

More information

第七届国际CTI 中国论坛暨展会

国际汽车行业动力系统专家将齐聚上海 2018 9 18-20 日,上海

上海/杜塞尔多夫,2018 年6 月22 日 – 第七届国际CTI 中国论坛“汽车动力系统、智能化

和电气化”将于2018 年9 月18-20 日在上海隆重开幕。届时,来自海内外的汽车制造商和供

应商将齐聚一堂,通过8 个系列60 余场专业报告、6 场主题报告,以及同期举办的专业展会探

讨汽车动力系统技术领域的最新趋势和进展。传统和新能源动力系统的战略和新方案、零部件

以及研发工具将是本届论坛专家探讨和交流的重点。

继续阅读

第六届国际CTI中国论坛暨展会会后报道

CTI中国论坛大会回顾2017年9月25-27日

汽车电动化的方方面面

新能源汽车积分制马上要来了。从2019年起,汽车生产商必须在中国销售的汽车中保持一个新能源汽车的最低比重。但是传统燃油驱动和传动也还是拥有机会的 – 中国整车厂和供应商的技术方案和其它国家市场一样是多样化的。

就如同第6届CTI中国论坛(2017年9月25-27日,上海)显示的一样,关于燃油汽车是否还有前途的问题同样在中国存在。 “即使对电动汽车产生了巨大的热情,中国人还是没有忘记燃油汽车”论坛主席Ferit Küçükay教授在会后总结时指出。今年的论坛再次创下了纪录,67场演讲向620位参会代表提供了汽车驱动和传动技术发展的最新资讯。和在欧洲及美国不同,尽管增长率目前有所趋缓,中国汽车市场近年来持续稳健增长。让人感觉良好的是,大部分增长来自于纯电动汽车,不过中国供应商也依然在加强燃油车和混合动力技术上的能力。 继续阅读