作者:Ken Zhang

CTI中国论坛大会回顾2017年9月25-27日

CTI中国论坛大会回顾2017年9月25-27日

汽车电动化的方方面面

新能源汽车积分制马上要来了。从2019年起,汽车生产商必须在中国销售的汽车中保持一个新能源汽车的最低比重。但是传统燃油驱动和传动也还是拥有机会的 – 中国整车厂和供应商的技术方案和其它国家市场一样是多样化的。

就如同第6届CTI中国论坛(2017年9月25-27日,上海)显示的一样,关于燃油汽车是否还有前途的问题同样在中国存在。 “即使对电动汽车产生了巨大的热情,中国人还是没有忘记燃油汽车”论坛主席Ferit Küçükay教授在会后总结时指出。今年的论坛再次创下了纪录,67场演讲向620位参会代表提供了汽车驱动和传动技术发展的最新资讯。和在欧洲及美国不同,尽管增长率目前有所趋缓,中国汽车市场近年来持续稳健增长。让人感觉良好的是,大部分增长来自于纯电动汽车,不过中国供应商也依然在加强燃油车和混合动力技术上的能力。

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2017年第6届CTI中国论坛图片回顾

2017年第6届CTI中国论坛图片回顾

第6届CTI中国论坛日前于2017年9月27日落下帷幕。今年共有来自世界各地的近620名参会代表汇聚一堂,两天内共享受了67场精彩的演讲。这些演讲带来了汽车传动、混合动力和电力驱动技术的最前沿的技术和资讯。在演讲之外,还有50家展商展开了传动展览,为参会代表提供了绝佳的实物考察新产品和新技术的机会。

为了给参会代表及所有错过参会机会的观众提供机会直观领略大会的风采,我们准备了下面的图片回顾。请您点击下面的链接查看图片:

图片回顾

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第11届CTI美国论坛大会总结,2017年5月15-18日,美国密歇根州Novi市

第11届CTI美国论坛大会总结

传动作为联网系统的一部分
混合动力、电动汽车和内燃机的未来: 影响整个行业的话题!

传动系统越来越成为联网系统的一部分,并且超出动力系统和汽车本身的范畴。所以毫不奇怪第11届CTI美国论坛继续扩大至710名参会代表,其中四分之三来自北美地区。传动研发人员的工作越来越错综复杂,并且电动化的增长趋势明显,目前看不到它的任何尽头。

电动化是本次论坛的主要议题。它使动力系统开发更加复杂,尤其是基本参数不能被长期规划。在第11届CTI美国论坛上,专家们聚焦讨论了电动汽车什么时候可以实现突破,哪些传动开发将成为下一个阶段的主要方向。

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2nd CTI Roundtable

第二届CTI圆桌论坛圆满召开

7月4日上海,在这初夏的傍晚,中国汽车行业的专家们在一天的工作之余,再次在上海会聚一堂,召开了第二届CTI圆桌论坛。

本次圆桌论坛举办地点为上海蓝蛙餐厅酒吧(恒丰路店),主题为“中国新能源汽车(技术及政策)发展环境 – 对汽车传动开发的影响”。
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