CTI中国论坛2020年在线演讲系列：
系列一：新能源汽车电机系统
原定：2020年9月16日
中国时间下午4:00 – 5:00 （中欧时间上午10:00 – 11:00)
延期通知：鉴于技术原因， 本系列一调整至如下时间播出
2020年9月29日
中国时间下午4:00 – 5:00 (中欧时间上午10:00 – 11:00)
演讲语言：中文
主持人:
张兴春
技术总监
巨一动力系统有限公司上海技术中心
演讲人一：
陈静
电机开发总监，方正电机上海研究院
浙江方正电机股份有限公司
主题：
扁线电机：新能源汽车驱动电机技术发展
- 新能源汽车驱动电机的需求特点
- 驱动电机的优化与平台化开发
- 扁线电机的技术特点机产品开发
内容介绍：
新能源驱动电机在市场上种类繁多。按照不同分类方式，分别有同步与异步、高压与低压、风冷和水冷及油冷、集中式绕组与分布式绕组、圆线电机与扁线电机等。本文通过对中国市场的道路工况、使用环境、社会环境等对比分析，得出不同类型电机的优缺点对比，及其各自适用场景。电机的工程设计是基于特定工艺、材料与特定时间需求基础上的多目标优化的平衡过程，本文举例说明了电机性能与成本之间的矛盾关系，在成本不变的条件下，不同性能参数间的此消彼长的关系，峰值性能与持续性能的矛盾、峰值功率与峰值扭矩间的矛盾等。扁线电机作为一种新兴的新能源驱动电机技术，可以为上述的优化提供有利的技术条件。相对于圆线电机，其槽满率显著提高，使得电机的功率密度明显提升、电机低速下电阻和发热明显降低，电机的综合效率得以提升；而且扁线电机槽内绕组排列更加致密，槽内散热效果增强，降低了电机定子温度，同时增强了定子模态使得电机NVH特性得以优化。不过，由于方导线相对圆导线的交流效应显著提高，扁线电机在14000rpm以上转速的性能、效率与温升指标相对圆线电机会有一定程度变差，这就需要根据具体应用进行专门研究；另外，扁线电机的平台化设计相对圆线电机也会变得更加困难。针对上述问题，本文展开了详细的分析和讨论，并且介绍了方正电机公司所开发的扁线电机技术，以及通过更改转子设计与轴向长度等方式实现平台化的方案。
演讲人二：
章晓峰
中国区商务总监
堡敦（天津）机电有限公司上海分公司
主题：
轮毂电机为未来电驱动系统带来的机遇
- 介绍轮毂电机
- 设计挑战与解决方案
- 对比电驱动桥，轮毂电机电驱动系统结构优势
内容介绍：
传统的动力系统结构限制了乘用车设计，如前悬和后悬以及电池的布置。轮毂电机电驱动系统的明显优势不仅包括：通过扭矩矢量控制每个车轮，去除不必要的传动部件(如齿轮和变速箱)所节省的重量和能耗，还为整车设计架构带来新的机遇。
Protean对不同造型的电动汽车的底盘结构和内部空间进行了建模，以评估使用轮毂电机电驱动系统替代电驱动桥的优势。例如轴距的自由调整和因去除传统驱动系统部件而释放出的车内空间给电池布置带来的一些新机遇。
赞助商
作为全球领先的润滑油解决方案供应商，嘉实多自1989年进入中国，目前已成为中国润滑油市场的重要运营者。1998年，嘉实多在深圳蛇口设立了在中国的第一个调配厂；2010年，嘉实多在上海浦东建成其首个中国技术中心。凭借先进的技术能力及丰富的全球运营经验，嘉实多致力于满足中国客户的多样化需求。
对于全球顶级足球赛事及汽车赛事，嘉实多也全情投入。嘉实多曾赞助2010 FIFA南非世界杯及2014FIFA巴西世界杯，还赞助了2008及2012年欧锦赛。在赛车领域，嘉实多极护是奥迪、福特、本田等车队的指定用油，曾协助他们参加世界汽车拉力锦标赛、达喀尔拉力赛等各项国际级赛车赛事，帮助车队和车手屡创佳绩。2017年，BP和嘉实多携手雷诺车队强势回归F1赛场，为雷诺车队提供燃油和润滑油，并助力车队在未来五年实现征战世界锦标赛的雄心壮志。
长期以来，嘉实多是奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、福特等众多世界领先汽车厂商的合作伙伴和推荐品牌，并与它们共同开展技术研发，度身定制高品质的润滑油产品，期待以更好的产品和服务来实现对广大中国消费者的承诺。
嘉实多（上海）管理有限公司
上海桂桥路255号5幢3层
戈尔公司 是一家全球性的材料科技企业，致力于服务工业生产和改善生活质量。自1958年以来，戈尔公司攻克了多项高要求环境下的复杂技术挑战 — 从外太空到世界最高峰，再到人体内部机制。凭借10,500多名员工和一个强大的，面向团队合作的文化，戈尔公司每年营造370亿美元的收入。
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