Session two

CTI中国论坛2020年在线演讲系列:

系列二:OEM应对战略

2020年9月23日
中国时间下午4:00-5:00 (欧洲中部时间上午10:00-11:00)
演讲语言:中文

 

主持人:

Prof. Dr CHEN Yong

陈勇 博士教授
河北工业大学教授
吉利动力研究院总工程师

 

演讲人一:

Dr. ZHANG Shemin

张社民 博士
总工程师
东风汽车技术中心

主题:

电动化浪潮下变速器的调整与应对

  • LCA视角下的电动化路线分析
  • 变速器的机遇与挑战
  • 东风的应对策略

内容介绍:

一 LCA视角下的电动化路线分析生命周期碳排放(LCA)概念,国内外LCA研究情况和实施计划基于东风车型分析了WLTC碳排放及LCA,结果表明HEV具有竞争力结论:基于中国电力结构,应考虑在提升ICE热效率基础上大力发展HEV 二变速箱的机遇与挑战机遇:在HEV上,变速箱可能成为混合动力驱动系统的载体及指挥平台挑战:如何平衡性能及成本,以应对不同级别HEV需求;混动变速箱的技术难点,包括NVH、可靠性、效率及舒适性等。三东风的应对策略基于东风混动变速箱架构研究,提出了模块化的混动电驱动系统,以覆盖不同平台需求东风NVH及可靠性开发流程,混动变速箱开发技术和值得考虑的产品技术。

基于全生命周期(Life Cycle Assessment)概念,参考中国电力结构,对不同电动化技术路线的真实碳排放做了分析预测。 HEV DHT架构分析涵盖了几乎所有构型,并提出了模块化的HEV DHT架构,以更低的开发周期及成本覆盖所有车型需求全面分析了电动化对变速器的新需求和挑战,并提出了可能的应对方法及技术。

演讲人二:

xiaolong

陈小龙
资深产品开发主管
新能源动力开发部
长安新能源汽车科技有限公司

主题:

电驱传动效率关键技术研究

  • 电驱传动效率的重要性
  • 电驱传动效率关键技术
  • 长安电驱传动效率技术突破
  • 电驱传动效率行业技术瓶颈

内容介绍:

油耗法规、双积分政策导向和《电动汽车能耗率限值》标准发布,推动了电动汽车低能耗趋势的发展。

本文从国家政策法规要求、行业趋势、用户和企业需求、收益方面分析了电驱传动效率的重要性。通过以效率理论为研究基础,动力传递过程中的能量损失为研究对象。结合仿真分析和测试数据,从传动比、密封件、轴承、润滑油几个方面剖析电驱传动效率的内部影响因素和效率的敏感度;从电驱系统布置差异、外界环境温度维度剖析电驱传动效率的外部因素和效率的敏感度,对提升电驱传动效率工程应用有重要的参考作用。并简要的介绍了长安新能源电驱传动效率的技术突破。

结合效率技术特性、市场资源和项目需求分析了电驱传动效率的行业技术瓶颈。

赞助商

作为全球领先的润滑油解决方案供应商,嘉实多自1989年进入中国,目前已成为中国润滑油市场的重要运营者。1998年,嘉实多在深圳蛇口设立了在中国的第一个调配厂;2010年,嘉实多在上海浦东建成其首个中国技术中心。凭借先进的技术能力及丰富的全球运营经验,嘉实多致力于满足中国客户的多样化需求。

对于全球顶级足球赛事及汽车赛事,嘉实多也全情投入。嘉实多曾赞助2010 FIFA南非世界杯及2014FIFA巴西世界杯,还赞助了2008及2012年欧锦赛。在赛车领域,嘉实多极护是奥迪、福特、本田等车队的指定用油,曾协助他们参加世界汽车拉力锦标赛、达喀尔拉力赛等各项国际级赛车赛事,帮助车队和车手屡创佳绩。2017年,BP和嘉实多携手雷诺车队强势回归F1赛场,为雷诺车队提供燃油和润滑油,并助力车队在未来五年实现征战世界锦标赛的雄心壮志。

长期以来,嘉实多是奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、福特等众多世界领先汽车厂商的合作伙伴和推荐品牌,并与它们共同开展技术研发,度身定制高品质的润滑油产品,期待以更好的产品和服务来实现对广大中国消费者的承诺。

嘉实多 (上海) 管理有限公司
上海市桂桥路255号5幢3层

gore

戈尔公司 是一家全球性材料科技公司,致力于服务工业生产和改善生活质量。自1958年以来,戈尔公司攻克了高要求环境下的复杂技术挑战 — 从外太空到世界最高峰,再到人体内部机制。凭借10,500多名员工和一个强大的面向团队协作的文化,戈尔公司每年营造370亿美元的收入。

gore.com

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